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轉型發展看項目|興保鐵路二期工程瓦塘至馮家川復線:加強區域間基礎設施聯通 提升煤炭外運能力
2023年12月02日 10時32分   忻州日報

興保鐵路復線項目建設現場

小雪過后,寒風瑟瑟,但在興保鐵路復線項目保德段煤炭儲運裝施工現場,依然是機械轟鳴,車輛穿梭,300余名工人在各個作業面忙碌著。“煤炭儲運裝工程目前正在進行冬季的混凝土施工、土方作業和鋼構施工,關鍵工序專人旁站盯控,工人加班加點,全力以赴保生產,確保項目安全有序推進。”中鐵建大橋局五公司興保鐵路復線項目現場負責人告訴記者。

興保鐵路復線項目是我省加強區域間基礎設施聯通,提升煤炭外運能力的重點項目,是貫通神瓦鐵路馮紅段(馮家川—紅柳林)重要的后方通道。復線項目由鐵路工程、煤炭儲運裝工程及配套道路工程組成,其中鐵路復線自瓦日鐵路瓦塘站接軌,向西北經呂梁市興縣至忻州市保德縣馮家川鄉。新建線路21.8公里,其中興縣境內7.8公里,保德縣境內14公里,并修建第二套裝車環線;煤炭儲運裝工程增建2個受煤區及10個儲煤棚等,年受煤能力4000萬噸。鐵路工程按雙線電氣化鐵路標準設計建造,煤炭儲運裝系統按環保及自動化標準設計建造。

項目投資總額為61.3億元,分兩個階段完成。第一階段為鐵路和儲運裝三期(西區)工程,投資32.5億元。建成后鐵路輸送能力將達到1.3億噸/年,煤炭儲運裝能力將達到7000萬噸/年。工程已于2022年11月啟動施工,計劃2024年6月儲運裝工程投運,2025年9月鐵路竣工通車。第二階段為四期(東區)儲煤工程和通場道路,投資28.8億元,建成后煤炭儲運裝能力將達到9000萬噸/年。

據悉,目前復線項目保德段東車場安家山河大橋280根樁基全部完成,19個承臺全部完成,高度分別為82米、83.5米的控制性節點7、8號主墩順利封頂。武家溝特大橋136根樁基已完成119根,高度為75米的控制性節點6號主墩順利封頂。全長811米的馮家川3號隧道,已開挖完成357.6米。

項目為經濟“撐腰”,也為民生“送暖”。“工程全部建成投運后,興保鐵路年輸送煤炭可達5000萬噸,將有力地拉動河保偏、神東、府谷產煤基地煤炭輸出,并帶動地方經濟發展。”該縣發改局相關人員表示,項目的建設對提升興保鐵路運輸能力、完善瓦日鐵路集運系統,助力國家“西煤東運”戰略具有重要意義。(白雪萍)

(責任編輯:盧相汀)

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