不銹鋼盲道，下完雨之后走在上面跟溜冰沒有區(qū)別，只能是“瞎滑”。前不久，盲人脫口秀演員“黑燈”吐槽盲道的段子，在逗樂網(wǎng)友的同時，也讓人心酸。據(jù)報道，深圳市福田區(qū)已陸續(xù)把不銹鋼盲道換成水泥盲道，網(wǎng)友感嘆再次見識“深圳速度”。
城市盲道，算得上盲人的“生命線”。不銹鋼盲道雖然美觀耐磨，但制造工藝不過關即有安全隱患。盲道上類似的“盲區(qū)”還有不少。比如，有的盲道沒有起始點標識，盲人跟著走只能兜圈子；有的盲道“Z”字形拐彎過多，盲人走路像是在爬山；有的盲道鋪著鋪著驟然消失，留下盲人在“斷頭路”前凌亂……給盲人設計的盲道，卻讓盲人無從下腳，這到底是在幫“盲”，還是幫倒“盲”？
盲道鋪得好不好，盲人最有發(fā)言權。盲道不管是前期設計還是后期施工，都應該聽聽盲人的吐槽，讓盲人的呼聲有回應。這是暢通城市道路的必然之舉，也是民生工程的暖心體現(xiàn)。為了治療“盲道病”，有的城市探索用盲人的眼睛看城市。比如北京、浙江等地成立無障礙監(jiān)督體驗員隊伍，幫盲人到大街小巷“挑刺”。給盲道掃“盲”，各地不妨嘗試建立與盲人的溝通機制，讓盲人有途徑且能方便地反饋訴求。每一個擁有“能見度”的我們對盲道多一分關注，就可能讓盲人少一分障礙。
盲道不是人行道上可有可無的裝飾品。掃除城市盲道上的“盲區(qū)”，讓盲道更實用好用，是城市管理者的責任，是一座城市對殘障人士的友好體現(xiàn)。每一個用心的細節(jié)，盲人看不到，但能切身感受到。（張悅）
（責任編輯：梁艷）
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