“盲道”，顧名思義，是專門幫助盲人行走的道路設(shè)施，它以地磚表面凹凸不平的形狀來區(qū)分行進(jìn)盲道和提示盲道。
1991年北京建成國內(nèi)首條盲道。2001年8月1日《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》在中國頒布實施。中華人民共和國交通安全法第三十四條規(guī)定“城市主要道路的人行道，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)劃設(shè)置盲道。”2012年8月1日國務(wù)院頒布實施《無障礙環(huán)境建設(shè)條例》后，國內(nèi)省、地市、縣級已出臺475個無障礙環(huán)境建設(shè)與管理法規(guī)、政府令和規(guī)范性文件，足以顯示國家對殘疾人的關(guān)愛，或者說，殘疾人的權(quán)益，受到法律和制度的保護(hù)。
按說，有法可依，無障礙設(shè)施應(yīng)得到細(xì)致規(guī)劃和全面維護(hù)，以確保殘障人士尤其是盲人的安全出行，但現(xiàn)實與愿景往往難以簡單地劃上等號，盲道被占在大多數(shù)城市都帶有普遍性。究其原因，“盲道意識”缺失是諸多問題產(chǎn)生的根源。
現(xiàn)在我們的無障礙設(shè)施不論規(guī)劃、設(shè)計還是施工建設(shè)，都是由正常健康的人完成的，本無可厚非，問題是這非常容易造成與最終使用者體驗的脫節(jié)，在實用性、方便性、安全性等都無法達(dá)到要求。其實，從規(guī)劃、設(shè)計到施工，所有參與無障礙設(shè)施建設(shè)的人員可以在某一段時間內(nèi)人為蒙住雙眼或坐上輪椅去親自體驗當(dāng)殘障人的生活，以找到最佳解決方案，這就是盲道意識，按照這個標(biāo)準(zhǔn)和模式做出來的無障礙設(shè)施才會受到殘障人士的肯定和歡迎。
我國的盲人數(shù)量眾多，盲人的交通出行，是一項不容忽視的民生問題。雖然盲道于城市道路，似乎已經(jīng)是不可或缺，但由于“盲道意識”的缺失，造成了現(xiàn)存的盲道相當(dāng)一部分無法正常使用，即便能使用的，也會遭遇到維護(hù)不到位、殘缺不全等諸多問題。
無障礙環(huán)境是對弱勢群體的愛護(hù)和寬容，“盲道意識”歸根結(jié)底是一種文明意識，文明無時不在，它有時就是盲人的眼睛。當(dāng)你明白了這個道理，就不會忍心為了一己方便再去損害身邊弱勢人群的利益。
（責(zé)任編輯：梁艷）
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