新年伊始，萬象更新。
從銀裝素裹的北方到山清水秀的南方，從奮力趕超的廣袤西部到引領發展的東部沿海，一大批關系國計民生的重大工程項目正常運行、建設正酣。
春節萬家團圓時，總有一批人在崗堅守。看！那些堅守的身影，干勁十足，以辛勤的付出展現奮斗者的風采；聽！那運轉的機器，轟鳴陣陣，如火如荼的施工現場吹響了新一年的奮進號角。
滿懷希望，開拓進取。放眼神州大地，人們以蛇行千里的勁頭建設美好生活，共同書寫中國式現代化新篇章。
堅守 保障工程運轉
貴州百萬群山之中，“中國天眼”凝望星河。
春節期間，“中國天眼”現場維保負責人雷政堅守崗位，負責對望遠鏡設備進行全天候例行“體檢”，保障項目穩定運行?！白哉酵度胧褂靡詠?，‘中國天眼’持續全天候穩定運行，幫助我國科學家在脈沖星、快速射電暴、中性氫、納赫茲引力波等領域取得了多項重要成果?！崩渍f，大家努力做好維保工作，為“中國天眼”穩定高效運行貢獻力量。
大山中“天眼”觀蒼穹，江河上航船行萬里。
大年初一，重慶果園港集裝箱碼頭依舊繁忙。多艘集裝箱船舶停靠在碼頭，橋吊起起落落，卡車在堆場來回穿梭。在生產調度指揮中心，調度員耿杰和同事們正全神貫注地盯著屏幕，有序地調度指揮著碼頭的運轉。作為長江上游最大的港口，果園港這些年逐漸成為長江聯通全球的“中轉站”之一，貨物可通達100多個國家和地區?！半m然不能與家人團聚，但看到貨物能順利發運，我心里就很踏實?！惫⒔苷f。
在西氣東輸的節點城市甘肅慶陽，長慶油田第二采油廠的工人正守護著祖國的“能源動脈”。除夕當天，這里氣溫低至零下15攝氏度，一處集氣站的兩口“保供井”井口凍堵了，運行出現異常。17時許，接到通知的生產技術室副主任耿帥迅速集結應急班兩名員工，攜帶工具趕赴現場。關閉針閥、觀察壓力流量、拆壓力表、啟動注醇泵……歷經4小時鏖戰，氣井管線壓力回降，運行恢復正常。
奔忙 鉚足干勁奮戰
新年新征程，在一線崗位上奔忙，每一個人都鉚足了干勁。
全長19公里的南昌揚子洲贛江公鐵大橋，是南昌至九江段高鐵的控制性工程。春節假期，中鐵大橋局20多名工人在有序架梁施工。
登上12層的籠梯，站在距離地面20多米高的大橋北引橋澆筑梁上，中鐵大橋局技術員朱澤尉和同事早上8點便開始操作4個千斤頂對鋼絞線進行張拉，以此增強高鐵橋梁的強度和負載能力。
春節值守，每一分付出都彌足珍貴?！?0后”朱澤尉相信，“每一個人的努力，都將在中國式現代化新征程上留下自己的印記”。
今年是“十四五”規劃收官之年，一大批重大工程正處于建設沖刺期。
在猶如刀切斧劈的貴州花江峽谷，剛合龍不久的在建世界第一高橋——花江峽谷大橋飛架于“地球裂縫”之上，它將于今年6月建成。
工地巡檢、纜索監控、安全維護……春節期間，這座世界級大橋依然有工人堅守。
機器轟鳴、車流穿梭、施工有序，在江西省景德鎮市的樂平水利樞紐工程左岸施工現場，陽光照耀下的建設者們干勁十足。
“冬天是水利建設的黃金時期，加上3月份當地將進入雨季，建設工期很緊張?！敝袊芙ǜ鹬迚渭瘓F樂平水利樞紐項目負責人林謀輝說，目前建設進入關鍵期，一刻也不能停。
期許 共圓家國夢想
一個個重點工程，承載著建設者的美好期許。記者在建設一線采訪，聽到了不能回家的遺憾，也聽到了更多關于未來的祝福和期盼。
“草原動車夢，是百萬牧民的夢想，也是我作為一個建設者的夢想?！眮碜灾需F二十二局的王閆東，過年期間一直奔忙在太錫鐵路施工現場。
太錫鐵路南起崇禮鐵路太子城站，北至內蒙古自治區錫林郭勒盟錫林浩特市，線路全長392.2公里，預計2026年12月具備開通條件。錫林郭勒盟牧民的“草原動車夢”將隨之實現。
大年初一凌晨3點多，王閆東和工友們爬起來吃了頓熱乎餃子，便進入位于河北省張家口市壩上地區的太錫鐵路荷包隧道工作。
焊接鋼拱架、噴灌混凝土、加固穩定巖石……300多名工人甩開膀子加緊施工?！叭ツ?月到現在就回了一次家。工期緊張，春節必須堅守崗位，能參與國家重點項目建設感到很自豪?！蓖蹰Z東說。
春節期間，在山西省吉縣古賢水利樞紐工程施工現場，工程建設部負責人李振國和同事們正積極推進導流洞施工工作。作為黃河干流關鍵控制性工程，古賢水利樞紐工程具有防洪、減淤、供水、發電、灌溉等功能，建成后將極大改善晉陜兩省水源條件以及黃河流域生態環境?！跋胂胱约旱墓ぷ鬟@么有意義，不能回家的遺憾就會彌補很多?！崩钫駠硎尽氯A社
（責任編輯：盧相汀）
晉公網安備 14090202000008號 
